長崎観光＠元タクシードライバーの長崎ガイド

写真は、ラッキータクシーの車庫を撮った画像ではありません。
長崎を訪れる修学旅行の一行がタクシーを利用して乗り込む前の勢ぞろいした様子です。

ここは、水辺の森に隣接する公営の駐車場ですが、こちらの駐車場に約60台隣の駐車場に20〜30台ほど待機していましたので、１００台近くのラッキータクシーが集結していたようですね？

ラッキータクシーの場合、自社の系列で300台、グループ総数で391台の保有台数がありますので、100台程度の貸切観光も出来るだけの数を持っています。

景気が低迷するご時世で、学生さんの修学旅行にこれだけ多くの台数を使うには珍しいのではないでしょうか？

結婚式と違って、事前に予約が入っていたでしょうから、朝一番の仕事がこれだったのではないのかな？

しかし、保有台数が多いとは言っても、通常の3分の1が拘束されていたので、朝の通勤時間帯の市内は忙しかったのではないでしょうか？

私の場合、タクシーに乗っていた時は、こう言うイベント的な市内観光には殆ど参加していませんでした。

同じ会社のタクシーが沢山動員されると、通常の顧客からの電話や流しでのお客など、手薄になった市内が忙しくなるのが分かっていましたので、同じ3時間の間に市内観光をする以上の運収を上げる事が出来ました。

当時の市内観光の相場が1時間当たり2100円ぐらいで、初乗り運賃が410円でしたので、近場のお客さんを5組乗せると貸切より売り上げが上でした。

しかし、3時間もコンスタントに5組以上を乗せる事は通常では出来ませんが、こう言う手薄になった市内の場合は、次から次にお客がお客のいる所に連れて行ってくれますので、最大11組の初乗り客ばかりを乗せた事があります。

一方、市内観光を集団でやっているタクシーは同じコースで回る班と違うコースを回る班とに分かれるでしょうが、狭い長崎ですので、そのうち時間の掛かる場所で合流してしまい、車を停めるのに右往左往して、時間が足りなくなって、最後は車中での案内で終わってしまったりします。

今回の修学旅行の場合は、スタートが大浦地区の有料駐車場だった事もあって、グラバー園という一番時間が掛かる場所を最初の観光地にして運転手も徒歩で案内していました。

これなら、密着した観光が出来るとは思いますが、多分半分は浦上方面を基点にする為に移動したのでしょうが、その場合無駄な移動時間が発生しますので、その辺の事情はどうなのでしょうかね？

「ブログで町おこし」という気になる話題があったので取り上げてみました。

Yahoo！ニュースによると、

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090607-00000015-maiall-soci

茨城県の行方市商工会の女性職員で、ハンドルネームを「爆弾女エリザベス」という物騒なネーミングの人が書くブログが話題にになっていて、一日3000アクセスあるそうです。

駆除対象の外来魚を使って試作したハンバーガーなど「ご当地グルメ」がブログでの紹介を機にヒットするなど、思わぬ所で火がついて観光などに一役買っているようです。

わが長崎にも「Go Goともっち」と言う県庁職員で観光振興推進本部の公式ブログがありますが、こちらも筆者の「ともっち」が、あちらこちを訪問して長崎の観光地や話題を取り上げています。

役所のホームページは型にはまったプロの専門家に頼んで作っているので味気ないですが、その点こういうブログは読んでて楽しいですね？

自由気ままに書かせてくれる上司が話せる人なのかもしれませんね？

でも、私もブログを書いているので感じますが、毎日自分で取材して記事を書くのも、大変でしょうね。よほど好きでないと出来ないと思います。長崎の「爆弾女」にも頑張って欲しいですね。

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長崎港に停泊中の「護衛艦「しまかぜ（ＤＤＧ172）」の一般公開に行ってきました。

長崎は、前日は台風並みの突風と強い雨で大変な天候でしたが、この日の朝は曇天空でしたが雨も降らず過ごしやすい天気でした。



長崎水辺の森公園には、前日から接岸されていた「護衛艦しまかぜ(DDG172)」の勇姿と乗組員の自衛官の緊張した様子が遠目にも良く分かりました。

この「護衛艦しまかぜ」は、三菱重工長崎造船所で1987年に建造された4500トン級のミサイル搭載護衛艦ですが、中に入ってみると20年以上も前に建造されたとは思えないような綺麗で入念に手入れされた様子でした。



ミサイルを目の当たりにすると、この船が戦闘艦だというのを感じてきます。このＳＭ-1ミサイルはコンピュータ制御されて目標物を正確に捉え重量617kgながら、音速で飛んで行く艦対空誘導ミサイルで、スタンダードミサイルとも言うそうです。射程距離約40km〜70km。



計器類が並んだ司令室には通常10名程度の人が配置されているそうで、視界は前方に対しては問題ないのですが、後方や上空などはこの部屋からは見えにくいのではと感じましたが、説明してくれた担当者によると「まず、レーダーで探知し、外にいる見張りの人が目視で確認しますので大丈夫」との事でした。



艦対艦ミサイルのハープーンSSM(Ship-to-Ship Missile)は、4連装発射機が2基設置されていて、左右の敵艦に対して攻撃が出来るようになっている。このハープーンSSMは、発射後レーダーに捉えられないように海面すれすれに飛行し、目標物の手前でホップして上空から敵艦に対して攻撃を仕掛けるという優れものです。射程距離は約160km〜200km。

この護衛艦の一般公開は不定期ながら度々行われていますが、自衛隊の活動を市民に理解して貰う事と新規の隊員の募集が目的で行われているそうです。

最近はイージス艦の「あたご」の事故や機密漏洩などの不祥事などが続き海上自衛隊のイメージが落ちているが、この不況下にあって安定した就職先の一つとして選択するのも良いのでは無いでしょうか？

初任給159000円でボーナスは年2回、週休2日制なので一般企業と殆ど変わらない待遇ですが、色々な資格や免許などが取得出来、任期（2年）満了時には63万円支給されるそうです。説明してくれた担当者によると、「2年で300万円は貯金が出来ます」との事でした。

今の不況の中ではまともな仕事が無いので若いうちは身体を鍛えながら貯金をして、資格や免許を取り、自衛隊にいたと言う経歴を利用して良い就職先を見つけるのも一つの手段ではないでしょうか？


私も若かったら応募するのですが・・・。

5月16日のYahoo!ニュースによると、
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090516-00000009-maiall-soci

幕末の志士、坂本龍馬が設立した商社「亀山社中」跡（長崎市伊良林２）を改修中の長崎市は１４日、社中が活動した１８６５年当時の間取りが判明した、と明らかにした。龍馬らは南側の１０畳間を執務室としたとみられ、玄関も現在の南側でなく北側だった。市は改修後の８月１日に「亀山社中記念館」としてオープン予定だが、調査結果を受けて設計変更を決めた。

現在、「亀山社中」は閉鎖中ですが、来年のＮＨＫの大河ドラマ「龍馬伝」の放映に向けて、所有者から無償で借り受け、改装後に亀山社中記念館として再オープンする予定だそうです。

そんな中に本来の「亀山社中」の間取りが現在の間取りと若干違っていたと報道があり、坂本龍馬を研究している人達にとっては、興味のある事柄ではないでしょうか？

私も若い頃から坂本龍馬を崇拝している人間の一人として改修された亀山社中の記念館を早く見てみたいと思いますが、今年から来年に向けて、坂本龍馬にまつわる話題で、長崎の街は盛り上がると観光の面でもプラスになりますので、こう言う話題は大歓迎ですね。

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長崎港の出口、女神大橋の近くの西泊の崖の上に意外な光景が目に入ります。なんと建設機械の「ユンボ」が、ロッククライミングの真っ最中です。

このユンボは、崖の途中で脚を踏ん張って作業をしているようですが、こういう状態で作業が出来る事自体も驚きなのですが、それ以上に、この場所が大変な場所なので何とも不思議な光景です。



地面からの距離が15〜20ｍぐらいの高さで、周りは崖と林に囲まれ、崖の下から這い上がるには急だし・・・？？？。
でも、ロッククライミングをしているようにも見えますよね？あそこまで登ってどうにもならないようになって手（バケット）を、」ついたまま・・・みたいな。

多分、ここからは見えないのでしょうが、林の中を通ってここまで来たと思われますが、このユンボに乗るオペレーターも命がけですね？私だったら、あのバケットを上げる事さえも出来ないかも知れません。

この光景は、対岸の女神大橋の近くの戸町地区から見ることが出来ますが、ユンボが落ちる前（？）に見てみてください。本当に不思議な光景ですから・・・。